“那些传统品牌经过多年研发，采用碳陶瓷刹车盘，配合高性能刹车卡钳和专用刹车油，才能确保在关键时刻让车手安全减速，信仰汽车在这方面有什么经验？他们在汽车上的刹车技术，可没法直接照搬到摩托车上。”

“话不能这么说，”

很快，另一位叫“速度追逐者”的网友反驳。

“现在科技发展这么快，说不定信仰汽车有独特的技术能改变游戏规则。信仰汽车既然能够被允许参加比赛，肯定是有备而来。”

“有备而来又怎样？”

“老骑手1975”继续回复。

“摩托车的空气动力学设计也至关重要。在曼岛TT赛道上，高速行驶时车辆受到的风阻会极大影响速度和操控。传统品牌会通过风洞试验，不断优化车身造型，让气流能顺畅通过车身，减少阻力的同时增加下压力，提高车辆在高速行驶时的稳定性。”

“信仰汽车在这方面有做过任何研究吗？我看他们就是盲目跟风，根本没考虑清楚。”

“而且时间这么紧，这次的比赛绝对是信仰汽车借此机会来做广告的。”

当全世界的网友开始议论纷纷的时候。

消息传到小日子国。

笨田、疯田和川崎等摩托车企的高层听闻后，纷纷嗤之以鼻。

笨田的总裁川东泉在内部会议上冷笑道：

“龙国的车企，不过是靠着汽车市场的红利赚了些钱，就想跨界来我们的地盘撒野。”

“摩托车制造，我们可是有着几十年的技术沉淀和无数次赛道经验积累，他们懂什么？来曼岛TT，就是给我们当陪衬的。”