说白了，卢卡斯根本就不相信信仰汽车能够在一个月之后的曼岛TT比赛中能够获得什么样的成绩。

这就是白人的蜜汁自信。

说完之后，卢卡斯还不忘吹捧了一句。

“相比信仰汽车这样的新能源企业，我更加相信小日子的机车企业。”

“就好比笨田川崎一类的，这些公司在机车行业的沉淀不是信仰汽车能比的。”

“最重要的是，机车只是参赛的一方面，你们好像忘记了一点，那就是信仰汽车现在完全没有专业的机车手。”

“就算生产出来很厉害的机车又怎么样？如果没有优秀的机车手去驾驭的话，一切都是纸上谈兵。”

卢卡斯的这番言论还是获得了不少的粉丝支持。

这些人都想看一个月之后信仰汽车在曼岛TT比赛上出丑。

与此同时，在鹰国本土，不少资深机车爱好者在论坛上发起激烈讨论。

“信仰汽车这是在自不量力，曼岛TT赛道的难度是世界顶尖的，岂是一家半路出家的车企能挑战的？别到时候丢人现眼。”

“说不定人家憋着大招呢，信仰汽车向来不按常理出牌，这次说不定能给我们带来惊喜。”

“惊喜？能有什么惊喜！”

这时候，一位网名为“老骑手1975”的用户回复道。

“我骑了大半辈子摩托车，也看了这么多年曼岛TT比赛。这可不是有钱就能玩得转的，需要的是对摩托车的深刻理解和精湛工艺。”

“就拿刹车系统来说，曼岛TT赛道上高速行驶后紧接着就是急弯，对刹车的制动力、散热性能要求极高。”