试飞跑道上，那架歼20静静地等待着，竖起来的鸭翼慢慢放平。

视线切换到驾驶室内，就见一个看着四十多岁飞行员面色严肃，右手紧紧握着操纵杆，左手则放在了油门推杆上。

虽然他和其他几位飞行员被派来京海一个月了，也在模拟驾驶舱内练了几十次，但依旧还是有些紧张。

他以前也参与过试飞任务，每次飞之前都写好了遗嘱，这次同样也是。

再看了看堪称豪华的驾驶舱，他开始深呼吸，缓解紧张的情绪。

不同于他之前飞过的苏27，这个驾驶室可以说他在来京海之前见都没见过这样的。

操纵杆不在中间，而是在右手边。

也没有各种各样的机械仪表盘和各种旋钮、开关，整个座舱都显得十分的简洁明了。

面前是三个液晶显示屏，中间一个大的，上面两个小的。

大的那块又显示四个模块，分别是雷达系统、飞控系统、武器系统，以及态势感知，还是个触摸屏的，也难怪省去了那么多复杂的开关按钮，在屏幕上点一下就好了。

就像刚才，各种测试，一键完成，换成以前还要一个个打开、关闭一下。

上面两个小的则是显示油量、发动机状态、飞行速度等信息。

大腿之间还有个姿态仪，显示飞行参数。

同时还有一块透明的，发着荧光色的平视显示器，给飞行员提供导航、高度、速度、攻击瞄准等重要信息，这样就不需要经常低头，可以使飞行员注意力更加集中，不用经常低头看各种仪表。

感受到自己的心跳变缓，飞行员同志便对着通讯器说道：“塔台，我已准备就绪，随时可以起飞！”

然后，耳麦里就传来了李帅的声音：“飞吧！”

“是！”

毕竟是军人，不可能像李帅那么随意。

就见他放下襟翼，踩住刹车，然后抬手关闭停留刹车按钮，并推动油门推杆。

感受到飞机发动机的咆哮，他松开了脚刹，飞机开始朝前滑行。

。。。。。。

塔台指挥控制室内，大家的脑袋整齐划一，随着的飞机的滑行从右向左摆动。

然后就见那帅气的战斗机滑跑了几百米后机头翘起，随即整架飞机离开地面。

看着飞机腾空而起，指挥室内顿时爆发出了喝彩声。

李帅也同样笑着鼓起了掌，同时脸上也露出了一丝可惜的神色。

他在可惜局座，一句话忽悠地鹰酱关停F22生产线，怕是不太可能了。

一旦这边的隐形战斗机开始装备，多少总会有消息露出去，当时鹰酱关停F22生产线也是因为无敌了，觉得那一百多架猛禽够用。

谁知道他们前脚拆掉生产线全力造F35，后脚歼20就试飞成功。

退休小老头嘴上喊着啥也不知道，然后各种评估报告全是他签的字，他还说以为是领退休金，就坏得很可爱。