在中西铁路修建到第7年的时候，是整个大汉最为痛苦的时候。

此时整个铁路修建都是依靠徭役来进行的，先后有300万男子被征来修铁路，而此时又恰好修到了沙漠地区。

和草原地区不同，草原上虽然缺少食物，但也没有什么能够致人于死地的天灾和瘟疫，只要大汉能够源源不断地通过已经建好的铁路将粮食送到工地上，那就出不了什么大问题。

可到了沙漠地区就不同了，水和食物暂且不谈，光是遇到沙尘暴就足够整片工地的人死绝了。当然，不可能是真的在沙漠腹地，否则一堆沙子上是不可能建好铁路的。

所谓的沙漠，其实应该形容成戈壁滩，所以沙尘暴的威力倒也没有那么猛烈，100人里面死个十几个也差不多了。

一年下来，100人里面还是能够活下一半的。

那么可以绕过沙漠修铁路吗？

也不是不行，只要愿意多绕个几千公里的距离，从远东地区绕一圈的话，那就可以绕过沙漠地带了。

这显然也是不现实的。

在沙漠地区开始动工的第1年，就先后有8万的徭役死在了戈壁滩上，惨不忍睹。

虽然伤亡数据被死死的遮掩住了，这些死难者的良人还在家里面苦苦的盼着自家男人可以平安的回来，但朝廷上显然是瞒不下去的，整个朝廷看到这个数据直接就炸了锅，有一些不要命的朝臣甚至高呼我大汉难道要重新变成暴秦吗？

就连刘盈本人，也被这个数据给吓到了。

死8万人倒也并不可怕，朝廷有能力压下来，可如果年年都死8万人的话，那个铁路修到一半朝廷怕不是就要直接崩了。

就在刘盈本人犹豫不决的时候，更加糟糕的消息传了过来，现在不但人有事，就连铁路本身也有了麻烦。