经常开车的人都知道，每个司机都有自己的驾驶习惯。

尤其是在大部分人都只有一辆车的前提下。

开习惯了自己的车，在接触新车的时候会有个磨合期和适应期。

戈尔金也是如此。

他开习惯了自己的那辆紫色小跑车和红色大跑车之后，第一次开这种蓝色大型跑车就十分不适应。

如果说紫色小跑车是在常规路上跑的那种家用小跑车，那么红色跑车就是可以在常规场地场内赛道上疾驰的跑车。

可这种蓝色大跑车的驾驶感觉更像是f1方程式。

加速很猛。

戈尔金一脚油门下去甚至都感觉到自己被死死的顶在了座椅上。

那该死的推背感让戈尔金大呼过瘾。

没人能拒绝这样的一辆跑车。

那流畅的线条，那宽厚的轮胎，那极致的驾驶感。

当戈尔金将手放在这辆蓝色跑车那方向盘上的时候，那极致的触感。

当初的红色跑车就让已经让戈尔金觉得是极品跑车了。

可真的驾驶这辆蓝色大型跑车的时候，戈尔金才知道什么是真的跑车。

不，这是赛车！

而且是全地形赛车！

她能适应f1的场内高速赛道，也能适应有各种未知路况的拉力赛道。

无论是家用还是越野，无论是城内还是山区，都能完美的适应。

戈尔金真的，他敢发誓，他有那么一瞬间真的动了将这辆赛车定为自己众车之首的念头。

但是很可惜，这个念头也只有那么一瞬间便被戈尔金掐灭了。

他知道，自己不是这辆车的第一任车主。

而且这辆车是有自己想法的。

比如很多次戈尔金都能感觉到这辆车的车机系统尝试自动驾驶。

有好几次戈尔金都一度失去了对这辆车的掌控，完全是这辆车在自动驾驶。

这说明什么？

这说明这辆车的车机系统已经充分掌握了熟练的驾驶技术。

这可不是一两个司机能搞定的。

也正是因为如此，戈尔金虽然很