陆川现在已经是一名合格的WRC职业车手。

不管是速度还是技术都慢慢的趋于稳定。

保持在中上等车手的水平上。

或许是SS15赛段前三名的成绩真的给了他巨大的信心吧。

一名车手如果有了信心之后，他能发挥出的能量是非常恐怖的。

因为每一名能在WRC赛场上比赛的车手自身的技术肯定都是顶级的。

如果单纯从技术上来看的话，只能说各有千秋，而不能说谁高谁低。

可能各自擅长的技巧不一样而已。

所以陆川从SS16赛段开始终于发挥出了他的全部实力。

并且他的排名也在逐步上升。

虽然可能距离前三名依然有差距，但是对于一名第一次参赛的选手，能完成到这种程度已经是很不错了。

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不过也仅仅是很不错而已。

毕竟江天第一次参加比赛就拿到了冠军。

陆欣第一次参加比赛，目前有机会登上领奖台。

而陆川第一次参加比赛，从现在的形势来讲，最好成绩估计也就是在十五名左右。

芬兰站的比赛是由南至北横穿整个芬兰地界。

而这条赛道也充分发挥了芬兰的独特环境。

从南方到北方。

从阳光明媚到冰天雪地。

这种特殊的地理环境也成就了芬兰站在WRC的独特地位。

因为这可能是WRC唯一一个能在一条赛道体验到不同环境的比赛。

而在SS16的赛段已经慢慢来到了中北部的赛道。

赛道也逐渐从满是沙土地的赛道慢慢转化成了不再遍布灰尘的赛段。

因为温度的变化，赛道的地面逐渐坚硬。

中间这几个赛道可能就是芬兰站赛道环境最好的赛道了。

前面的灰尘太多，摩擦力不够。

后面的可能掺杂雪地赛道，摩擦力那就更不用说了，必须更换专用胎才能进行比赛。

而只有中间这几个赛道。

地面坚硬，但是又没有雪地那么光滑。

可以说是芬兰站中最好出成绩的几个赛段之一了。

而各个车队也自然是知道这个情况。

所以这几个赛段中，车手都会使用最好的状态进行比赛。

就连江天也特意回去给轮胎加压。

这样才能得到更好的速度，也能更好的完成赛段漂移。